autó hírek

A fővárosi átlagdíjak 5 százalékkal mérséklődtek, a fővároson kívül tapasztalt 3 százalékos növekedés ezt azonban szinte teljesen ellensúlyozta.

Minden áldott nap átlagosan 4 percenként érte valami baj a cascós ügyfeleket, ami után a biztosító fizetett helyettük.

A pandémia alatt a bizonytalanság okozta visszafogott költésekbe, s a home office világ kiépülésébe nem igazán kellett egy olyan nagy beruházás, mint a gépkocsi vásárlás - főleg nem hitelből.

Mivel nincs utánpótlás az új autóknál, a kínálat hónapról hónapra csökken, így a használt autók ára jelentősen, bizonyos modellek esetében akár 15-20 százalékkal nőtt.

Alaposan felforgatta a használtautó-piacot az egy hónapja kitört ukrajnai háború. Az eladásra kínált használt autók átlagára 9 százalékot emelkedett a harcok megkezdése óta.

A biztosítónak befizetés híján a határidőt követő napon az adott szerződést törölnie kell, a mulasztást elkövető ügyfelek biztosítási védelem nélkül maradnak.

Miközben kis túlzással verekednek a vevők egy-egy új autó slusszkulcsáért, figyelmeztető lehet, hogy az ügyfelek egy részének már túl drága az új autó, ráadásul a kamatok emelkedése is sokakat távol tart az új autóktól és a lízingpiactól.

Az autóboom, a járvány miatt slágerterületté vált agglomerációba költözők miatt jelentősen emelkedésben vannak a garázsárak, különösen a fővárosban.

A home office egyértelműen elterelte az embereket az utakról, 23 százalékkal csökkent a kgfb-károk száma.

A koronavírus megtörte a kgfb díjak emelkedését. Az idei első negyedévben lényegében a szerződések számának emelkedése okozta a díjbevétel bővülését a piacon.